港务集团、物资集团拟合并，有望在本月或9月挂牌成立

    我市国企重组整合将迈出新步伐：重庆港务集团、物资集团将强强合并，组建一个新型的物流集团。昨日，市国资委人士透露，目前整合工作正紧锣密鼓地进行，新集团有望在本月或９月挂牌成立。

    意在做大重庆物流业

    市物资集团有关人士昨日透露，两大国有企业整合后的目标是，新集团到２０１０年将成产值超１００亿元的企业集团。

    目前，新集团的名称及注册资金等都还未最终确定。至于港务集团、物资集团两套机构怎样合并，以及企业的融合、物质的融合、发展战略的融合、资源的优化配置等问题，市国资委都有具体操作方案。但市国资委、港务集团、物资集团三方人士都拒绝透露方案内容。

    据悉，港务、物资两大集团合并，目的就是做大做强重庆物流产业。在６月２３日重庆港务集团专题调研会上，常务副市长黄奇帆表示：把港务、物资两大集团合并，就是把港口物资、物质运输、物流整个联系起来，使港口、仓储、物流整个有所延伸。

    事实上，两大集团整合早有征兆。今年４月１３日，原市物资集团的老总梁从友出任重庆港务集团董事长，在当天举行的重庆港务集团中干会上，常务副市长黄奇帆表示：“我们希望把港务集团最终变成重庆的港口物流集团。”

    新集团将大力发展“水运”

    市国资委有关人士称，由于重庆港务、物资两大集团都有共通的地方，合并组建新集团将使实力更强。

    据悉，新集团将大力发展“水运”。合并两大集团后，将带动涪陵、万州等沿江城市的港口优势，对资源进行进一步整合、利用。黄奇帆曾表示，重庆港务集团的任务就是对重庆三大江河（长江、乌江、嘉陵江）内的港口，要统一投资、运作、推动、发展，最终实现全市港口发展一体化。

    针对港务、物资两大集团合并之举，记者采访了参与重庆社科院《重庆市外向型物流体系的架构、成本分析及我市的对策》课题调研的湖南物流专家邓爱民。

    她认为，由于重庆坐拥长江、嘉陵江黄金水道，乌江、大宁河等河流也在境内，港务、物资集团本就是以走“水运”线为主，两者的合并，将会使重庆的水运优势更加突出，从而加快重庆建设长江上游物流中心的脚步。

    另外，由于长江黄金水道等同于６条铁路线和１０条高速公路线，因此，重庆的集聚效应十分突出和明显。

    ■新闻背景

    重庆物资集团：２０００年９月２８日由市物资局转制组建，市国资委主管的市属国有重点企业，下属企事业单位２０多户。主要从事授权范围内的国有资产管理、经营各种金属材料、民爆器材、化工产品，机电产品、汽车、建材产品、石油及其制品、物业管理、信息服务、进出口贸易等，２００４年上半年实现了自１９９３年以来的首次扭亏为盈。

    重庆港务集团：现有总资产为１８亿元，由七大港船公司及国际货代、信息产业、星级酒店等１６个副业二级单位构成。在国内Ａ股上市的重庆港九股份有限公司是其子公司；港九股份九龙坡集装箱分公司，是长江上游和中国西南地区最大的货运枢纽。该集团麾下紧挨重庆出口加工区的寸滩码头已在去年年底开工。该码头建成后，可同时容纳７０万个标准集装箱，从而成为中国西部最重要的物流枢纽。（记者 汪云剑 何雷）

信息来源：重庆经济报

更多关于“物资”的新闻

暂无信息

分类信息